top of page
LPTOPスマホ版_edited.jpg

軽貨物専門

の採用支援で、

​ドライバー不足

​根本解決。

定額制×成果報酬0円×追加料金なし

軽貨物支援の採用・定着・拡大伴走型サービス

それ

それ

それ

それ

それ

それ

​月

​月

​月

​月

​月

案件

はあるのに

ドライバーが

​りない。

お金.png

それ

数百万の

機会損失

毎月

です。

握手トラック.png

​社長の右腕

採用支援サービス

定額制

​50,000円~

毎月の採用コストが明確で、

安心して計画的に採用できます。

成果報酬

​0円

採用人数に関係なく料金は一定。予算オーバーの心配がありません

何名採用でも

​追加料金なし

複数名採用でも費用はそのまま。ドライバー増員に最適です。

最短翌日

​スタート

急な人手不足にも即対応。

すぐに採用活動を始められます。

​現場目線で完全伴走

ラストマイル採用支援

軽貨物・運送業界特化

​採用から定着・拡大まで一貫サポート

採用

ヒアリング

​設計

採用ページ

​原稿作成

Indeed

​SNS等

応募対応

​サポート

採用後フォロー

​改善提案

笑顔の配送ドライバー.png
ChatGPT Image 2026年2月18日 11_00_30.png

​「採用の成功」の答えは現場にある。
関西で自社を動かしているからこそ、ドライバーの本音が分かります。

 

三宮景色.jpg

01

関西特化の運営体制

ChatGPT Image 2026年2月18日 10_53_47.png

02

現役の

運送業者

配達手渡し.png

03

現場管理のリアル

白地にブルーのストライプ

ドライバー面接実績  500名以上

​採用・稼働実績  200名以上

悩む軽貨物_edited.jpg

よくある採用の悩み

応募は来るけど、稼働に繋がらない…

面接をしてもすぐに辞めてしまう

​条件の伝え方が難しい

採用に時間を取られ、本職に集中できない

ミスマッチによる早期離脱が多い

これらは弊社自身が経験してきた課題です

青い空と雲

べるつのプラン

ドライバー採用だけだけでなく、

売上アップ

まで徹底支援!

ドライバー確保プラン

​月額

​万円(税抜き)

採用設計・募集原稿作成(Indeed・SNS等)

​応募対応・運用サポート

​運用改善提案

伝票確認.png

まずはドライバー採用を特化したい企業様へ

売上最大化プラン

おすすめ

​月額

8

​万円(税抜き)

​ライトプランの全内容

取引先拡大(営業代行)

案件情報の共有・マッチング支援

定着しないドライバーのフォロー・面談代行

軽貨物コンサルティング全般・人材紹介連携

補助金活用支援(申請サポート)

トラック前談笑.png

売上・利益も本気で伸ばしたい企業様へ

選ばれる理由

トラック前談笑.png

ドライバーが増え、

売上も前年対比130%に伸びました

正直、これまで何社か採用代行を試しましたが、なかなか定着しませんでした。
こちらに依頼してからは、業界理解が

深いこともあり、ミスマッチが減りました。

3ヶ月でドライバーが4名増え、案件を断らずに受けられる体制に。
結果的に売上も前年対比130%まで伸びています。

「採用=数」ではなく、「戦力になる人材」を紹介してもらえたのが大きいですね。

(軽貨物事業/大阪府)

トラック背景笑顔.png

定額制なのでコスト管理がしやすく、

安心して任せられます

これまでは成果報酬型で、1名採用ごとに

大きな費用が発生していました。
こちらは定額制なので、月々のコストが

明確で計画が立てやすいです。

追加費用の不安がないので、攻めの採用が

できるようになりました。
結果として、安定して応募が入り、

採用の流れが仕組み化されています。

「採用は波があるもの」という感覚が

なくなりました。

(軽貨物運送会社/兵庫県)

3人談笑_edited.jpg

採用後のフォローまでしてくれるのが

一番ありがたい

採用して終わりではなく、
入社後のスタッフの相談や、

現場での不安点のフォローまで

してくれています。

新人ドライバーが辞めずに

続いているのは、
第三者として話を聞いてもらえる環境があるからだと思います。

経営者としては、
「採用」だけでなく「定着」まで一緒に考えてもらえるのが心強いです。

(軽貨物事業者/兵庫県)

運転笑顔.png

お問い合わせ

ご質問等は、公式LINEまたは

フォームにご記入ください。

ありがとうございました

  • Instagram
LINE
bottom of page